余杭將開建4條新的道路，通往其他區縣；主打的家紡行業，將與海寧錯位發展，余杭主打沙發布，海寧主打窗簾布……昨日，“第二屆杭州都市經濟圈縣市長論壇”在余杭良諸舉行，與會的13市長們共同探討杭州都市經濟圈今后的發展方向。

      交通：將新建四條公路

　　杭州都市經濟圈包括杭州市13個區、縣（市）和海寧、桐鄉、德清、安吉、紹興、諸暨在內的圈層狀區域。在杭州都市經濟圈中的6個節點縣市中，三面拱圍杭州的余杭與4個縣市地域相鄰。杭州都市經濟圈一體化進程中，交通網絡要打通，余杭承擔了重要的角色。

　　杭州市余杭區交通局局長王洪元告訴記者，包括在建和規劃中的交通道路，余杭未來將打通兩條斷頭路，新、擴建4條通道。

　　未完成的兩條斷頭路是已經開工建設的臨余（臨安至余杭）公路、規劃中的余杭東西大道東延項目。這兩條斷頭路將打通余杭與臨安、桐鄉兩地的交通脈絡。加上今年竣工的余杭人民路東延工程，余杭將打通3條斷頭路。

　　開建的4條新通道包括：余杭閑林至富陽祝家村的閑祝公路、擴建安吉至余杭的雙后路、明年動工的余杭320國道至德清新市互通連接線、即將開工的德清通往杭州的快速公路320國道至09省道連接線。

　　王洪元說，在沒有提出杭州都市經濟圈之前，余杭和其它周邊縣市的交通規劃，屬于各自為陣，只考慮自己行政區域范圍內的交通線建設，所以出現了不少斷頭路。“現在大家每年至少碰頭兩次，商討交通規劃和建設，變成了規劃共繪。”

　　家紡業：錯位發展，不惡性競爭

　　地域相鄰、人緣相親，杭州都市經濟圈中產業經濟難免有趨同的尷尬。

　　拿余杭與海寧的家紡來說，兩地都是主要的經濟產業。如何差異化競爭和合作共贏，成了經濟圈內熱議的話題。

　　“余杭的家紡是浙江省首批21個產業集群之一。但家紡不僅只有余杭在做，海寧也做。兩個地區還連在一起，今后怎么發展？”杭州市余杭區經濟發展局局長陳炳鑫告訴記者，早幾年，余杭的家紡企業經常出去參加展會，受到國際市場的影響，開始注重產業升級。在政府部門的支持下，還更新進口設備，提高管理，家紡產品的質量逐步向高端走，尤其是沙發布。

　　而這個時候，海寧的家紡業主要是打通國內銷售渠道，窗簾布銷售遍布全國。在提出杭州都市經濟圈一體化發展后，兩地的家紡業率先整合。

　　“從全國的角度看，我們同屬于長三角，從長三角看，我們同屬浙江。余杭和海寧既然都屬于杭州經濟圈，都是一家人，惡性競爭對大家都不利。所以，最終雙方決定互相走差異化發展道路，余杭主打沙發布，海寧主打窗簾布。”陳炳鑫說。

　　臨平新城：暫時的房地產洼地

　　兩年前，在“第一屆杭州都市經濟圈首屆縣市長論壇”上，發布了《德清宣言》，推進了杭州都市圈的一體化進程：開通杭州與德清的首條國內城市公交線，打通了余杭至海寧的斷頭路，實現了杭州市民卡在德清、安吉、海寧等地聯網刷卡就醫。

　　昨天，《余杭宣言》緊跟其后。杭州都市經濟圈協調會辦公室稱，《杭州都市經濟圈發展規劃》不久將由省政府正式批發。下一階段的目標是，構建形成以杭州市區為極核，杭州市域網絡化大都市為主體，湖州、嘉興、紹興三市市區為副中心，德清、安吉、海寧、桐鄉、紹興、諸暨等杭州相鄰6縣市為緊密層，聯動湖州、嘉興、紹興市域的杭州都市經濟圈。

　　杭州市余杭區對外貿易經濟合作局副局長吳根年認為，未來杭州都市經濟圈融合會更加緊密。“杭州1號地鐵線將進入余杭，另外還有兩條地鐵線將連接瓶窯和老余杭，以后完全可以工作在杭州，居住在余杭。”

　　吳根年說，現在余杭正在打造的臨平新城，房價與杭州相比每平方米至少相差一萬元，是杭州都市圈內的房地產價格洼地。