因此廣州的部分企業(yè)家提出即便是財政出資扶持，也必須注意扶持的效率問題。有專家提出，可以考慮放寬融資渠道的方式有多種，不必將眼光只盯著財政支出這塊。東莞亦不妨試點產(chǎn)業(yè)投資基金、允許企業(yè)股權(quán)買賣、大力推進風險投資、以及將現(xiàn)行的小額貸款公司或村鎮(zhèn)銀行的門檻大幅度降低等多種融資渠道。這種做法，一來可以調(diào)動民間資本進入融資供給者的行列；二來不同資本提供者之間的競爭也有助于提高投融資效率。對地方政府來說，又不必背負負擔，是可行之選。

　　兼并收購，大企業(yè)迅速走強

    信貸危機引發(fā)的經(jīng)濟滑坡正席卷全球，歐美地區(qū)從銀行大規(guī)模融入資金的成本則水漲船高，資金鏈斷裂的風險步步逼近。而機會恰在危機最嚴峻的時候顯露出來，對于少量資金充裕的企業(yè)，華爾街金融危機提供了一個前所未有的并購良機。

    中國銀行表示有意收購陷入經(jīng)營危機的英國金融集團哈里法克斯銀行(HBOS)，目前雙方的談判限于投資基金等初級階段。

    與此同時，中國保險業(yè)也開始注意到海外投資機會。國內(nèi)最大壽險公司—中國人壽保險股份有限公司—首席投資官劉樂飛日前表示，未來兩年國內(nèi)股票市場將處于調(diào)整期，中國人壽將積極爭取海外投資機會。事實上，除了金融業(yè)，其他行業(yè)的兼并收購也在大規(guī)模展開。

    北京汽車工業(yè)控股有限公司董事長徐和誼于近日表示，金融危機正好給了北汽集團機會。在金融危機中，北汽集團可能從單純的收購弱勢企業(yè)轉(zhuǎn)向和強者牽手的新發(fā)展階段。

    目前北汽集團正在考慮如何走新的發(fā)展模式。徐和誼指出，“金融危機之前，北汽集團主要走小規(guī)模兼并重組，收購弱勢企業(yè)的發(fā)展模式。但金融危機之后，或許北汽集團可以走一條聯(lián)合發(fā)展之路。在高增長時期，一些質(zhì)量比較好的集團可能不會和北汽集團合作。但在金融危機之后，談判的成本可能會降低，雙方有可能牽手共同發(fā)展。”

    相對于北汽集團仍處于挑選階段，江蘇天工集團則已經(jīng)“重拳出擊”。集團董事長朱小坤說，受金融危機影響，上半年，天工的美國訂單開始減少，但同時德國方面的訂單有所增加，因此企業(yè)整體運營受影響不大。今后一段時間，在市場銷售上，天工同樣面臨挑戰(zhàn)，但同時也機遇并存。

    今年天工就以270萬英鎊收購了一家有著150年以上歷史的英國著名工具生產(chǎn)企業(yè)。接下去，天工還將收購?fù)瑯佑兄?50年歷史的美國工具品牌企業(yè)，原收購價3500萬美金，隨著美國金融危機的加劇，現(xiàn)收購價為2000萬美金。朱小坤表示，把中國的品牌做到世界不容易，天工曾在美國花費千萬嘗試打造自己的品牌，但沒有達到預(yù)想的效果。而在全球金融危機影響下，天工集團卻事半功倍，收購行動進一步開拓了歐洲和美國市場。

    在微軟公司全球資深副總裁、微軟（中國）有限公司董事長張亞勤看來，危機下的失業(yè)問題、貨幣問題都將是中國企業(yè)的機遇。“現(xiàn)在是一個很好的并購機會。對于很多有錢的企業(yè)來說，這個時候參股或買公司會顯得很便宜，如果需要增強核心技術(shù)、競爭力，就可以并購缺少資金但有技術(shù)的公司。”

    但相比于并購的速度，翰威特咨詢公司企業(yè)并購咨詢?nèi)�球業(yè)務(wù)總監(jiān)Piotr Bednarczuk則指出，現(xiàn)在速度雖然是最關(guān)鍵的，“但是，我們不贊成中國企業(yè)因為海外資產(chǎn)便宜就蠢蠢欲動，絕不能因為對方便宜就買，要保證收購目標能夠?qū)ξ磥響?zhàn)略發(fā)展有貢獻，并購不是為了做收藏家。”

    并購企業(yè)需要確立并購流程，并在內(nèi)部建立一個精英團隊，包括人力資源、法律、財務(wù)等專業(yè)人士，同時，被并購企業(yè)也應(yīng)該有這么一個團隊，兩者之間建立一個溝通的橋梁，將對并購的成功以及滿足未來戰(zhàn)略發(fā)展需要非常有利。如何建立這樣的流程和團隊是很多中國企業(yè)現(xiàn)階段面臨的主要挑戰(zhàn)之一。